No distrito de Shenzhen Nanshan, os táxis sem motorista, também chamados de robotáxis, estão se tornando uma visão normal. Eles pegam passageiros sem um humano ao volante, e os moradores locais estão se acostumando com isso.
O que está acontecendo em Shenzhen
2026 é um ano em que o robotáxi se desenvolve tão rápido e até além das expectativas. A principal operadora Pony.ai, uma empresa chinesa autônoma, opera cerca de 1.000 robotáxis em Nanshan, Bao'an e
Distritos de Pingshan – cobrindo mais de 167 quilômetros quadrados.
O serviço é barato. Uma viagem de 9 km custa cerca de 30 yuans (cerca de US$ 4), o que significa 20-30% menos que um táxi normal.
Outras empresas como Apollo Go e Didi, do Baidu, também estão testando robotáxis em 26 cidades da China.
O que está acontecendo no exterior
Os EUA ainda lideram em alguns aspectos. A Waymo agora opera robotáxis em 11 cidades americanas e completou mais de 20 milhões de viagens. Mas as empresas chinesas estão a tornar-se globais. Os robotáxis do Baidu estão funcionando totalmente sem motorista em Dubai.
Pony.ai opera na Coreia do Sul e na Croácia. E muitas vezes se unem a aplicativos locais como o Uber para crescer mais rápido.
Uma grande preocupação
Embora os passageiros adorem o preço baixo e o serviço sem cancelamento, o problema da segurança e a regulamentação do trânsito precisam de mais atenção. É um problema que todos os países com robotáxis terão de enfrentar.
Por enquanto, Shenzhen e Hong Kong mostram o que é possível: táxis autônomos acessíveis, 7 horas por dia, 24 horas por dia.